タイヤ交換
出典: MeganeWiki
タイヤ交換を行った方の体験談です
| この項目「タイヤ交換」は、まだ書きかけの項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています。 |
タイヤ交換は多くの方が避けられないメンテナンスです。
体験された方の情報は多くの方に役立つと思います。
MEGANISTEの皆さんのために、タイヤ交換の体験談をお寄せ下さい。
MEGANEが発売開始されてからほぼ3年。
最初の車検を迎える方、タイヤ交換をされる方が増えてきました。
左の写真は約38,000km走行後のMichelin Pilot Primacyの例です。
外側のほうが磨耗が進んでいます。
MEGANEはFWDでありながら後輪の磨耗が早く、前輪と減り方が殆ど同じと指摘される方が多いようです。
右の写真は交換タイヤの例です。(YOKOHAMA DNA dB EURO)
さあ、あなたは?
| クルマ | メーカー | 銘柄 | サイズ | 選択理由 | 結果? |
|---|---|---|---|---|---|
| Hatch | Michelin | Primacy HP | 205/55 R16 | Michelin 乗心地 | |
| Michelin | Pilot Primacy | 205/55 R16 | Michelinだから | ||
| Michelin | Primacy HP | 205/55 R16 | 納車時がコンチだったので次はミシュランを試したかった | ||
| Michelin | Pilot Preceda PP2 | 205/50 ZR17 89W | BS党だからこそ | ||
| Michelin | Primacy HP | 205/55 R16 | ドライ／ウェットのバランスが好きでミシュラン。ウェット＆静粛性選択でPrimacy HP | ||
| Yokohama | DNA dB EURO | 205/55 R16 | 静粛性/運動性 | 性能◎価格×(高価で値引きしない！)9.6～9.8kg/本 磨耗×(Pilot Primacyより早い) | |
| Yokohama | DNA ECOS | 195/65 R15 | YOKOHAMA党 | ||
| Yokohama | DNAdB ES501 | 205/55 R16 | 静粛性・乗り心地・価格 | ||
| Yokohama | DNA Earth-1 | 205/55 R16 | 低転がり抵抗の振れ込み | 性能◎静粛性◎乗り心地△ | |
| Bridgestone | POTENZA RE050 | 205/50 R17 | BS党 | ドライ＆ウェット性能◎、3万kmは行けそうでした | |
| Bridgestone | Playz | 205/55 R16 | 愛するチームのスポンサー様 | ||
| Bridgestone | B'style | 205/55 R16 | コストと性能で | ||
| DUNLOP | LE MANS LM703 | 205/50 R17 | |||
| TOYO | PROXES CT01 | 205/55 R16 | コストパフォーマンス | コンチ比で静寂性がやや向上？ | |
| CC | Michelin | Pilot Preceda PP2 | 215/45 ZR17 91W XL | Michelinだから | |
| Bridgestone | POTENZA RE050 | 205/50 R17 | 高速安定性/静粛性 | ||
| Yokohama | dB-EURO | 205/50 R17 | 静粛性/価格 | ||
| DUNLOP | LE MANS LM703 | 205/50 R17 89V | 経済性？ | キマグレ燃費記録参照 | |
| Wagon | Bridgestone | POTENZA RE050A | 205/50 R17 93W XL | ドライ＆ウェット性能 | 性能◎ ライフ△ 約11kg |
| Michelin | Pilot Preceda PP2 | 205/50 ZR17 89W | 初ミシュラン | ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ○ 静粛性△ 乗り心地○ ライフ▲ 10.14kg by車高調 | |
| Bridgestone | REGNO GR-9000 | 225/45 R17 90W | 静粛性/乗り心地/突上げ | 静粛性◎ 乗り心地○ 突上げ○ ﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞ◎ ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ微妙 ころがり◎ 11.18kg by車高調 | |
| RS | Pirelli | P-Zero Rosso | 225/45 R17XL 94W | 価格 | |
| TOYO | PROXES T1R | 225/45ZR17 94Y | 価格 | ||
| Pirelli | DRAGON | 225/45ZR17 91W | 価格 | ||
| Dunlop | SP SPORT MAXX A（OE） | 225/45ZR17 90W | 価格 | ||
| Michelin | Pilot Sport PS2 | 225/45ZR17 91Y | ドライ＆ウェット性能 | グリップ○乗り心地× | |
| G-Scenic | Michelin | Pilot PRIMACY | 205/50R17 89W | バランス | ◎ |
| 147GTA | Bridgestone | Potenza RE050A | 225/45 R17 91Y | 高グリップ・高速安定性 | 静寂△ 性能◎ ライフ▲ 乗り心地◎ |
| Yokohama | Advan Sport(V103) | 225/45ZR17 94Y | 何となくヨコハマ | 静寂◎ 性能◎ ライフ× 乗り心地◎ 軽い○ | |
| Yokohama | DNA S.drive | 225/45R17 91W | 安い! ころがり性能良好! | 静寂○ 性能○ ライフ? 乗り心地○ 軽い○ |
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タイヤ交換に関係ある一口知識
- タイヤ側面にある赤マーク
- 真円度バランス（ユニフォミティバランス）マークとか高剛性点というそうで、タイヤ内に巻かれているカーカスの巻き初めと巻き終わりが重なっている位置を示します。
- タイヤ側面にある黄マーク
- 軽点バランスマークと言って、そのタイヤの1番軽い位置を示します。
- 新品ホイールにある白丸マーク
- ユニフォミティバランスマークと言うそうで、ホイルセンターより外径を計ったとき1番距離の短い位置を示します。
- ホイールとタイヤの組み合わせ位置
- ホイールの白丸マークとタイヤの赤マークを同じ所に来るように組み合わせる。こうして真円度を出して、その後にウエイトで重量バランスを取る。
- ホイールの白マークが消えているときには、タイヤの黄マークとホイールのバルブ位置を合わせて組み合わせる。
