交換バッテリー
出典: MeganeWiki
交換バッテリー、何処からいくらで購入しましたか?
バッテリーの突然死を経験された方が少なからずいらっしゃいます。又、3年目を迎えてそろそろバッテリーも劣化し、交換される方もいらっしゃるようです。
一生物ではありませんから、遅かれ早かれ交換する必要が有るでしょう。そこで、何処でいくら位で入手できたかと言う情報を共有したいと思います。
バッテリーを交換された方に伺います。
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何処からいくらで購入しましたか?
既にバッテリーを交換された方、お差し支えなければ下記の情報を教えて下さい。
| クルマ | 交換バッテリー | 交換理由 | 備考 | 記入者 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 購入元 | メーカー | 型式 | 購入金額 | ||||
| Hatch2.0AT | 日産ディーラー | EXIDE | EP462 | ¥24,000 | 突然死 | ここから引用 | |
| WGN2.0 | ディーラー | PITWORK | EP565 | 保障期間内無料 | バッテリ上がり | ここから引用 | ako |
| 共栄電池 | Panasonic | N-571L28B/WD | @12,900 | 突然死('05.06.11、12,692km)から2年余(62,942km)で5万㌔を超えたので、そろそろかなぁ | CCA520EN、16.5kg | ||
| CC | ディーラー | EP67 | ¥26,040 | 突然死 | ここから引用 | ||
| Alfa147GTA | ディーラー | BOSCH | PSI-6H | ¥15,750 (工賃)¥3,675 | 突然死 | ここから引用 | |
| RS | ディーラー | EXIDE | EP565 | ¥28,000 | 突然死 | ここから引用 | |
| Hatch2.0AT | ホームセンター | GSユアサ | VARTA 560-77 | ¥20,790 | そろそろ寿命かな | 詳細[1] | 風の谷 |
| オートバックス | Bosch | S-6H | ¥29,500 | 出力低下(2年4ヶ月)/CCA値 600 -> 410 | 詳細[2] | ||
| Hatch2.0AT | ディーラー | PITWORK | EP565 | ¥27,300(定価) から割引あり | 突然死 | ここから引用 | kureaki |
| 通販(VASQUES) | Brite Star | SMF570-18 | ¥15,750 | バッテリ上がり | ここから引用 | ||
| Hatch1.6AT | カー用品店 | BOSCH | S-6H | \18700+工賃\1000 | 2年経過・予防 | ||
| RS | ディーラー | EXIDE | EP565 | ¥27,300 | 2年経過、事前予防処置 | 青の6号 | |
| Hatch2.0AT | カーオーディオ店 | Deka | 9AGM48 | \35,800 | 突然死 | ドライバッテリー | ぶぶ |
| RS | 通販(バスケス) | Yuasa | SMF570-18 | \15,750(送料コミ) | 3年弱、予防交換 | バッテリーはケチらずに交換すると幸せになれます | Yasu |
| Hatch2.0MT | 通販 (有)シエラ | BOSCH | PSI-6H | ¥10,900+送料¥1,000 | 車検整備中の突然死 | 注文の翌日宅配 60AH600A(EN)14.8kg | sada |
| CC | ディーラー | PITWORK(EXIDE) | EP565 | ¥27,300(コミコミ) | 3年弱@38,000km、予防交換 | 利用者:ToTo/バッテリ突然死を探る | ToTo |
| hatch2.0AT | ディーラー | ? | AYBGDEPEP462 | ¥30,450(コミコミ) | 2年半@28,000km、寿命 | 利用者:ぶひお/兆候あり | ぶひお |
| CC | ディーラー | PITWORK(EXIDE) | EP565 | ¥31,710+¥1,050(工賃) | 24か月点検の時にディーラーで勧められて | Tom-Z | |
| グラセニ | ディーラー | EXIDE | DEP675 | ¥42,315+¥2,520(工賃&点検) | 2年4ヶ月 寿命?2℃で始動せず | 他メーカ品見つけられず | べべ |
| CC | ディーラー | EXIDE | EP565 | ¥35,385+¥1,050(工賃) | 2年9か月@23,000km 突然死 | 詳細 | umamu |
- バッテリーの突然死によって交換を余儀なくされた方は、自走できずにルノーアシスタンスのお世話になっているわけですから必然的にバッテリー入手元はディーラーになってしまいますね!
- その場合のバッテリーは日産の第2純正PITWORKのバッテリーということになり、EXIDE EP565かEP462になるようです。それにしても、その価格はディーラーによってずいぶん違いが有りますね。これは工賃の違いでしょうか?
- ご自分で独自に購入された方の入手元と価格情報を是非お寄せ下さい。
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