好き・嫌い

出典: MeganeWiki

メガーヌの好きなとこ、気に入らないとこ、言ってみよう

ルーフラインが好きという人はいるけど、他は? 嫌いなとこもあるでしょう!? ぶっちゃけどうなのよ?

  • 無礼講ということで、ひとつよろしく
  • 好き・嫌いで重複上等


ごめん、ちょっと気に入らない

  • CCのお尻がイマヒトツ。全体にシェイプアップするとエレガントになりそう
  • ワゴンの分厚いところがイマヒトツ(アルファのスポーツワゴンは好き)
  • エンジンがイマイチ。新しいエンジンにして、1.5倍くらいのパワーが欲しい
  • 「ルノー」って、「ヌガー」みたいでぱっとしない
  • エンジン音が聞こえない
  • カードキースロットの位置が低すぎる。ドリンクホルダに500mlのペットボトルを置くと抜き差し不能!
  • MTだと意外に効かないエンジンブレーキ(2.0 HATCH)
  • 1.6でも効かないエンジンブレーキ
  • キーレスの到達距離が短い。本国並みにスマートキーなら良いのに…。
  • 高速100km/h+ 3,000rpmで急にうるさくなる (Ph1 2.0 AT)
  • 私の座席位置だとピラーが非常に視界を妨げていて怖い時がある><
  • ウネリは上手く吸収するのに、波状路でドタドタする乗心地
  • MTのあまり明確でないシフトフィーリング
  • グニャグニャで曖昧なブレーキの感覚は”ちょっと気に入らない ”ではなく”すごく気に入らない ”!
  • ウオッシャー液のにおい(まる2年経ち、普段は水しか補給しないのに何故においが消えない?)
  • ATのスノーモードがない。プジョーにはあるのに…
  • どうも感覚と合わないレインセンサー。ワイパーが変な動きです…
  • エンジンスタートボタンとハザードの位置が下すぎ&近すぎ。いつか間違えて押しそうな気がする。
  • エンジンオフすると切れてしまうオートワイパー。アイドルストップするといちいち再セットが必要。
  • 内気循環にすると勝手にエアコンになること。エンジン切ると内気循環が外気導入に切り替わること。
  • エアコンの効きが悪い! もう少し何とかして欲しいなぁ。
  • 意外と伸びない高速での燃費。
  • ノーサスかっ!と突っ込み入れたくなる様な乗り心地。ホント何とかして!(RS Ph2)
  • んっ?半ドアかな?と思わせるドア周りのスースー感(1.6 Ph2)
  • デザイン上苦手なバックランプの路面への照度不足。
  • ドアグリップとサイドブレーキ、CDやラジオ情報を表示するパーツの外皮(皮膜)がはげる・400万近いCCも同じ・モデルチェンジ後もはげる素材なら買わない。
  • エンジンマウントがすぐだめになる。
  • フロントガラスのダッシュボード付近やAピラー付近にゆがみがある。
  • ATが今時4速・CVTや5速以上にして欲しい。
  • ボンネットや給油口のフタ、フェンダー等にずれや隙間がある。(個体差が大きい)
  • ヘッドライト内側のレンズが汚れてくる。
  • 雨で濡れたハッチを開けると水滴が大量に落ちてくる。
  • 前向き駐車すると車止めにフロントアンダースポイラー(?)がかなりの確立でヒットする。
  • ドアのノッチが少なくて、となりの車にどかーん!とぶつかる3ドアハッチのドア。
  • 妙に密着力が強すぎるフロアマットのマジックテープ。はがすのが大変。
  • シートベルトが鎖骨に食い込んで痛い。Phase2RS3ドア。
  • 右後方視界が悪く、合流は気を使う。3ドアハッチ左ハンドル。
  • 窓がすぐ壊れる(現在4枚中3枚故障中)

やはり好き

  • Ph1の前顔がハンサムなのが好き
  • ハッチのお尻は大好き
  • 静かなのが良い
  • 日本車にはない、メリハリの効いたAT(ショックが大きいとも言う・・・^^;)
  • ATでも良く効くエンジンブレーキ
  • このクラスとしては良く効くブレーキ
  • エアプレーン型のパーキングブレーキレバーがたいそうお気に入り
  • 安全装備が惜しみなく付いているところがよい
  • ワゴンの広い後席と荷室がよい
  • なんといっても乗り心地
  • 変わったとはいえやっぱりルノーのシート
  • 3ドアのスタイリング
  • 高速での乗心地と安定性
  • 周波数が低く、ストロークの長いゆったりした乗心地
  • ワインディングでの安心感
  • カーブでロールしているときに段差があろうと大きくうねってようとなんとも無い足回り
  • ワゴンのスタイリング
  • ワゴン、リアのサンシェード
  • バンパーがボディー同色ではないところ(Ph1)
  • 大きなサンルーフ(パノラミックグラスルーフ)
  • 偶に妙な動きをするが、基本的には思った通りに動いてくれるワイパー(きっと反論多いだろうな)
  • 点灯し過ぎの感があるが、基本的にはオートにしたらほったらかしにできるオートライト
  • エンジン始動時、かがみこんでコラム脇を捻るのではなく、胸を張ってボタンをピッと押して掛けるときの[人のと違うぞ!]という優越感
  • ちょいねっとりした感じのエンジンの回転感覚。(2.0)
  • フェンダーが意外とオーバーな感じ
  • ピコピコハンマーみたいなウインカーの音
  • 沈み込んだサスのリバウンドがふわっとしてるとこ
  • ボディ同色のドアノブ(1.6)
  • 中高速コーナーでのジワーとしたハンドリング。(RS)
  • どこでもパワフルなエンジン。(RS)
  • ルーフもそうだけどボンネットのライン
  • 乗り比べるとわかるシートの良さ!どこまでも走りたくなる
  • シンプルで飽きの来ないデザイン
  • 見かけよりスパッと決まるMT(RS Phase2)
  • 盛大なホイールスピンとトルクステアのじゃじゃ馬さ(RS Phase2)
  • とにかく楽しい(RS Phase2)
メガニストジャポン
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