Cプラットフォーム
出典: MeganeWiki
2007年3月20日 (火) 23:19 の版; 最新版を表示
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MEGANEのベースとなっているCプラットフォームとは？
Cプラットフォームについて言及しているページはこちら。
プラットフォームの明確な定義は無いが、自動車の基本部分である「車台」と呼ばれる部分をプラットフォームとするのが一般的。
その大きさでA、B、C･･･と言うように分類される。
自動車会社1社で複数の車種バリエーションを持つ場合、できるだけ少ない種類のプラットフォームを利用して車種構成を持てば、工場設備等を含めたトータルコストが低減できる。
このため、最近は他の自動車メーカーとのプラットフォームの共有化も促進されている。
日産-ルノー間でも当然共有化を進めており、Cプラットフォームは、この中でも中核をなすクルマ(Cセグメント)のベースに用いられる。
日産-ルノーアライアンスにおけるプラットフォームの共用化は以下の通り。
C プラットフォーム | |||
| 日産 | 販売開始時期 | ルノー | 販売開始時期 |
| ラフェスタ | 2004年12月（日本) | メガーヌII* | 2002年9月（欧州） |
| セレナ | 2005年5月（日本） | ||
B プラットフォーム | |||
| 日産 | 販売開始時期 | ルノー | 販売開始時期 |
| マーチ | 2002年3月（日本） | モデュス | 2004年9月（欧州） |
| キューブ | 2002年10月（日本） | ||
| マイクラ | 2003年1月（欧州） | ダチア/ルノー ロガン | 2004年9月（欧州） |
| ティーダ | 2004年9月（日本） | ||
| ティーダラティオ | 2004年10月（日本） | クリオIII | 2005年9月（欧州） |
| ノート | 2005年1月（日本） | ||
| ウイングロード | 2005年11月（日本） | ||
| ブルーバード シルフィ | 2005年12月（日本） | ||
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