MEGANISTE BBS (スレッド一覧)

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ルーフエンドスポイラー（？）が取れる
nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県	11/24(月) 02:08:15 No.20081124020815 返信
トラブル例にありましたが（リンク先がうまくつながりません）、私も来ました。 昨日、某所の高速道路走行中。カタカタという小さな音が続いたと思ったら、バキッと音がして、バックミラーにそれらしき物が吹っ飛んで行くのと、後方の車両が右往左往していくのがチラッと見えました。「やっちまったな」と。すぐ停車できないので、かなり走ってから停車。NEXCOやら警察やらにお世話になってしまいました。警察の取調べでは、メーカー車両の取付品が外れる？みたいなことも言われましたが、紳士的対応。若い交通機動隊員からは、「あの、後ろが丸い車ですか？（ハッチはご存知の様子）、リコールとか出ないんですかね？」と慰めの言葉。でも、「後で、（落ちた物に）ぶつかった車から（被害）届が出れば連絡するけど、事故扱いです。」と。それって免停ですか？ヒドイ。。。
▲開く コメントの数: 35 最終コメント: 3/15(月) 22:03:06 ▽閉じる 1.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    11/25(火) 00:49:47 No.20081124020815-1 以前のsympapaさん(ワゴン車)の報告から留めネジが緩む事を知り､構造(強度)的に問題ないのだろうかと危惧していたのですが､今回のnariさんの報告から後続車への人身事故にも成り得る本件については、やはり対策を講じなければいけないと他人事ではなく切実に感じています！ 先ずはディーラに相談(構造上の事実関係など)から 2.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    11/25(火) 03:04:08 No.20081124020815-2 akoさん、こんばんは。 写真、撮ったのですが大きすぎて貼れませんでした。一部回収できた部品と車体側から推測すると、グロメット2個と幅5ミリ程のウレタン両面テープ、樹脂製爪（内装留めと同じような）4箇所で車体に装着されていたようでした。他に幅広の両面テープも左右2箇所に貼ってありましたが、車体との接触面は無いようでした（意味が無い？）。ほかにもカバー側にネジが装着できる場所はありますが、車体側はネジ止めする場所が無いような気がします。樹脂の爪が全て折れておりこれがメインの留具かな？素人目ですが。。 多分同じ状況でしょうが、sympapaさんのページ、ハングアップして見れません。 この件は、私が行くディーラーでは初めてのケースだそうですが、他にも発生していてルノージャポンも認識しているそうです。 ルノージャポン本社から担当が名古屋へ来ることになったので、修理は担当者が来名するまで止めさせました。直接話しをしたいと思っています。 後続車の被害対応については、ルノージャポン本社担当者名と電話番号を相手方に伝えるよう言われましたが、私も加害者として警察に呼ばれることになるので、どうにかしろ！とディーラーに怒鳴ってきました。保険会社は介入させず、ルノージャポンが対応する雰囲気です。ユーザーに隠匿されるのではないかと危惧。。 　また、警察の対応は私が行かないとダメでしょうから、面倒なことになりそうです。これで処分されたらひどいです、ホントに。。 sympapaさんのことは、頭の片隅にあったのですが、まさか4年目にしてこうなるとは。akoさん、a3oさん、皆様、初期型ワゴーヌは点検してもらった方がいいかも。外観ではわかりませんし、外れる前触れは数秒前ですよ。ハッチも同じ形だと思うんですけど、どうでしょう？ 3.  sada MEGANE(HATCH) ＠埼玉県    11/25(火) 09:25:21 No.20081124020815-3 nariさん、災難でしたね。 お撮りになった写真、私に送って頂けますか？ 縮小して添付したいと思います。 Hatchiについての同様の懸念ですが、Hatchiの場合の同部位は、別部品にはなっていませんので、sympapaさんと同じ事例であれば、心配は無いと思います。 4.  hand     11/25(火) 15:22:09 No.20081124020815-4 こんにちは＾＾ この件、私なりました。多分その時の状態をakoさんも見ているので知っていると思います。 ルノージャポンの方でも認識しているという症状だそうで、エポキシをネジ部分に盛って取れないようにするという対策をうつことになっているそうです。 5.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    11/25(火) 22:02:36 No.20081124020815-5 sadaさん ハッチは形状が違うんですね。良かったです。 ハッチで外れたら、かなりの影響が出てしまうでしょうね。 handさん そうでしたか。 ルノージャポンは、何年か前に本国へ申請している修理方法（リコール？）が未だ認められていないとのこと。なので、実際にモノが外れた人だけが、ルノージャポン独自の対策を受けているようです。今日、聞いたところでは、現在はグロメット止め、対策は「ネジ止めする。」ということです。handさんと同じ対応でしょうね。 また、走行中に飛んだのは2例目。少ないような気がします。 6.  hand     11/26(水) 05:20:37 No.20081124020815-6 nariさん こんにちは 私の場合は取れる前に「あれ？めくれるんだけど・・」と気が付いたので取れなかったんですが、焦りました。 １度直してもらった後にまたすぐ取れてしまい、２度直しました。 ２度目はエポキシをかなり沢山盛ったということでした。 どうも、リヤガラスを強く閉めて衝撃を与えるとなりやすいみたいです。私の場合はリヤガラスが閉まりずらく、１回開けると何度も閉める行為をしていたのでこうなったんだと思います 7.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    11/27(木) 00:38:47 No.20081124020815-7 handさんは、停車中に発見できたのですね。 私との共通項としては、リヤガラスが閉まり辛いところですね。 半ドア警告灯がよく点灯します。雨漏りもありましたね。。。 8.  hand MEGANE(WAGON)     11/27(木) 12:23:31 No.20081124020815-8 >>nariさん こんにちは＾＾ 給油中にガラスを拭いていて気が付きました リヤガラスは押し付けるように閉めれば良いことに気が付いたのでそうやって閉めています。 雨漏りの方はまだ無いです そのうちしそうですね＞＜ 9.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/3(水) 20:36:00 No.20081124020815-9 nariさんから送って頂いた写真を添付します。 皆さんは､どう思われますか？ 10.  hand     12/4(木) 18:44:04 No.20081124020815-10 >>akoさん こんにちは＾＾ 私のと同じ症状ですね＞＜ 本部からは「このようになった場合エポキシを大量に盛って補強するように」という指示が出ているそうです(By MAKUHARI) っていうか、そもそもちょっと酷いもんですよね＞＜ 11.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    12/4(木) 20:49:52 No.20081124020815-11 akoさん 写真にマークを入れて頂き、わかりやすくなりました。ありがとうございます。破損状況は欠陥品としか言い様がない気がします。。 handさん ガラスハッチの閉め方の御教示ありがとうございます。閉まらないので、トランク側ばっかり使ってました。 　同じ症状ですか。「対策はネジ止め」と言われていましたが、もともとネジ止めも併用されているようにも見えますね。エポキシはオレンジ色の所に盛るんでしょうかね。 12.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON)     12/4(木) 22:34:23 No.20081124020815-12 皆さん、こんばんは。 兵庫県で'04ﾎﾞｱﾚﾙWAGONに乗っています。 そうですか、ｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰが外れやすいとは．．．。 写真を拝見しましたが、ｽﾎﾟｲﾗｰ裏面のﾎﾞｽ座が2面で繋がっているだけなのですね。 日本車なら内装部品でも3面でコの字型に繋げるのが普通と思いますが。 根本はヒケ(樹脂の収縮による凹み現象)対策で板厚も薄くなっているハズ。これでは不安ですね。 私もガラスの閉じ難い現象でよく「ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ」とやっています。 本日帰宅した際も4回もしてしまいました（恐）。 兵庫県川西市⇔愛知県豊田市を毎週行き来していますので、落とさないように今週にでも点検してみます。 情報ありがとうございます。 13.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/6(土) 15:08:44 No.20081124020815-13 本日､南町田で開催されましたFFeに参加されていた黒ワゴーヌ（2005年1月登録）のスポイラーを見せて頂くと何と､左端のステイが上下とも既にスポイラー本体と外れていました。破断面は上記No9.の写真と同じ、あるんですねぇー!! 更に驚いた事に､Myワゴーヌの左端のステイに亀裂を発見(添付写真)!! 実は来週の月曜日に補強して頂く予定だったのですが､急遽あすに変更しました、とうとう私にも 写真左上：亀裂箇所　　写真右上：亀裂箇所の拡大 写真左下：ｽﾎﾟｲﾗｰ左端､ｶﾞﾗｽ面と隙間あり 写真右下：ｽﾎﾟｲﾗｰ右端､ｶﾞﾗｽ面と隙間なし 14.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) ＠兵庫県    12/7(日) 14:27:32 No.20081124020815-14 うちのも切れていました（右側根元＋左側途中まで亀裂）。 私が持って行ったﾃﾞｨｰﾗｰではお客様からのｎｅｔ情報で不具合を掴んでいるとのこと(他のMeganisteさんかな？)。 ですが、本社へ補修の仕方を問い合わせるのは月曜日以降になるとのことでした(日産と併設の一番近くのﾃﾞｨｰﾗｰは掴んでいなかったので、情報伝達はどうなっているのでしょうね）。 結構な確率というか、初期型はほぼ逝ってしまっているという予感がします。外れた場合の（後続車への）影響を 考えると、ﾙﾉｰには「重要不具合」という認識を持って頂く必要がありますね。 15.  hand MEGANE(WAGON)     12/7(日) 21:30:43 No.20081124020815-15 こんにちは＾＾ 先日、ここを見ながら「あ〜akoさんのもそうなってしまったのかぁ〜」なんて思っていたんですが、本日、自分のも確認したところ、また少しグラついてきていました。 他の用もありすぐにＤラーに行って見ていただいたんですが、今回は3箇所あるコネクタ部分の「全とっかえ＆エポキシ山盛り」をすることになりました。 16.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/8(月) 01:33:15 No.20081124020815-16 スポイラーの構造（留め方）が分りました（添付図面参照） 青丸：青丸部分の突起を車体側の溝（凹部分）に入れる 赤丸：黒色の樹脂クリップ３箇所を車体側に押込んで固定 緑丸：ｵﾚﾝｼﾞ色の樹脂リベット４箇所をトルクスネジで締めて固定 なお､スポイラーの左右にフエルトが貼ってありました（両面接着では無いので干渉用だと思われます） また､図面上のその他の突起は､単なる足（ゲタ）だと思われます。 17.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/9(火) 18:43:02 No.20081124020815-17 上記No16.の青丸の箇所に間違いがありました。 図面の訂正とお詫び致します。 18.  まつぢゅん MEGANE(WAGON) ＠神奈川県    12/11(木) 23:49:48 No.20081124020815-18 こんばんは、ワゴーヌの並行輸入車に乗っております。 納車からそろそろ２ヶ月の新参者です。 スポイラーの件、ちょっと驚きました。 写真見ている限りでは、ネジの受け側とスポイラー本体との接合部分が頼り無い感じですね。早急にメーカーに対応を求めたところですね。 うちのはテールゲートのガラスが開かないのでどうなんだろう。 一度見ておきたいと思います。 19.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/12(金) 16:58:43 No.20081124020815-19 ガラスハッチでないワゴーヌのスポイラー図面です。 20.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) ＠兵庫県    12/12(金) 23:51:21 No.20081124020815-20 こんばんは。先週ﾃﾞｨｰﾗｰへ修理方法と金額の調査を依頼しましたら今週返答があり、 「修理は不可。交換になります」「単品の額は調査中ですが、塗装が必要で、それだけで２万円します」ですと。 「自分で修理します」と即答しました。補強の手直しは品質バラツキがあるため、「正規の対応としては保証出来ないし、そうだろうな」とは思いましたが．．．。 １０月に中古保証が切れてはいますが、今回の亀裂のような「いつから切れていたか分からない現象は考慮してくれないの？」と大阪人らしく突っ込んでみましたが、ダメでした。残念。 また先日の調査時、前側のｸﾘｯﾌﾟを破損してしまった（自爆）のでその手配も頼んでいましたが、 こちらも５個セットで「4人の野口英世さん」ほどもするとのこと。高いです〜。日本車でよく使うｸﾘｯﾌﾟの原価を知っている身だけに、信じられんって気分です。でも買わないと吹っ飛ぶし（悲）。 今週末は時間が取れないと思いますが、修理したら画像をUPします。 21.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/13(土) 13:46:14 No.20081124020815-21 スポイラー留めの樹脂クリップ(7701-209-857)、これですね！ 黒クリップ３個：ガラスハッチあり用（上記No.16） 赤クリップ３個：ガラスハッチなし用（上記No.19） このクリップ、結構しっかり留っていますが（当り前ですが）スポイラーを外す時の力で割れやすいので、使い捨てパーツなのでしょう（スポイラーを外したら交換する）!? 22.  sanda MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/13(土) 14:34:30 No.20081124020815-22 報告です。遅くなりましたが、私のも、２箇所外れていました。ディーラーに見積もりを頂いた所、スポイラー2.6諭吉・塗装＆工賃合わせると、８諭吉と聞き、ｵｲｵｲ．．．本日自分で補修いたしました。私は長距離を高速で移動する機会が多い為、事前に対策ができて助かりました。もし外れて、バイクがいようものなら．．．おそろしや〜〜バイク乗りとしては、この不具合許せません。 今後もこの部品の取り付け具合のチェックは続けていこうと思います。 23.  ToTo MEGANE(CC) ＠福岡県    12/13(土) 18:05:53 No.20081124020815-23 この現象はリコールものと思いますが。。。 ちなみにメガーヌGCでは、 [不具合の内容]フロントガラスのピラーモールの固定に使用している樹脂製クリップの取り付けが不適切なため、高速道路走行の風圧や、その他の影響で当該ピラーモールに応力がかかり、最悪の場合、当該ピラーモールが外れてしまうことがある。 [改善の内容]全車両、左右のピラーモールを外し、使用しているクリップを全て良品に交換する。 353台がサービスキャンペーンでした。 24.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON)     12/14(日) 18:05:43 No.20081124020815-24 こんにちは。 エポキシ樹脂で補強をして見ました。 １か所のみスクリュ長さが長く、スポイラー板裏面にスクリュ先端が0.5mmほど食い込んでいる部位がありました。 ここの座面の割れは、これが一つの原因かも知れませんね。 中古での購入なので、前ｵｰﾅｰかﾃﾞｨｰﾗｰの補修があったのか、元々ﾒｰｶｰ製造時の間違いか分かりませんが。 25.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    12/15(月) 07:01:26 No.20081124020815-25 　ルノー側対策が決定したので報告します。今後は統一されるはずです。 本国からの指示内容は、上記17番図面の緑色丸印4箇所に、ｵﾚﾝｼﾞ色の樹脂リベットと同じ位の径の丸いスポンジ（ウレタン製？厚さ5ミリ程度）を挿入する、というものです。この2週間のうちに、本国から届いたパーツです。 　考え方は「樹脂部分が折れるのは、振動によるものであるから、振動を伝えにくくする対策を取る。」とのことで、カバー本体・車体側ともに改善は全くありません。 　皆さんのように独自対策を取った方が安全と思われますが、検証も含めこの対策に同意しました。 　この対策は外れてしまった車のみ適用されますが、対応したルノージャポン責任者には、「部品破損に対する根本的対策が無く非常に不安であること、更なる安全策を考え、該当部品装着車については全車に即時対応すること」を申し入れました。 26.  hand     12/17(水) 09:50:45 No.20081124020815-26 こんにちは 私の場合は、かわばっちゃんさんと同じ対策でした。 1度目は一週間くらいで、また取れてしまい、2回目はこんもり盛ったそうです でもまた最近指で持ち上げると少し持ち上がるようになってきてしまってます＞＜ Ｄラーには言ってあり、近々また修理に行くのでその時に対応してもらうことになってます 27.  sanda MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/18(木) 22:52:01 No.20081124020815-27 かわばっちゃんさん 初めまして、補修画像見たのですがエポキシ樹脂で補修している台座は、金属部品でしょうか？もしくは、自作されたのでしょうか？ 私の破損した台座は、薄いプラスティック製でした。対策として、エポキシ接着剤を周りに塗り、スポイラーの取り付けビスをあまり、締め込まないようにしています。今の所問題無く付いております。後は、ビスの緩み対策を思案中です。 28.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) ＠兵庫県    12/19(金) 23:37:44 No.20081124020815-28 sandaさん こちらこそはじめまして。出張していたので、返事遅くなりました。 台座は元々の樹脂一体成型のをそのまま補強しました。片側が割れていましたが。 私も時々はチェックしようと思いますが、スポイラーを外すと前側のクリップが割れる恐れがあり、 買うと４９００円もしたので、怖くてもう外せないかも（＾＾；。 ビス締め部のオレンジのグロメットも１ヵ所なめてしまったので、ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのビスを探そうかと思っています。 29.  sanda MEGANE(WAGON) ＠東京都    12/21(日) 09:45:10 No.20081124020815-29 かわばっちゃんさん 返答ありがとうございました。 今回のこのトラブルは、意外と単純な事のように思ってきました。スポイラーの取り付け台座と、リアハッチとの間にオレンジ色のグロメットでは、厚みが不足してしまう程の隙間があり、ビスの締め込み過ぎによる、破断の可能性も有るのでは？と思っています。nariさん（初めまして）書き込みのルノー側の対策を見てもそのように感じました。 私は、対策として台座とリアハッチの間に、小さなOリングを入れて様子を見ています。 30.  hand MEGANE(WAGON)     3/17(火) 15:23:22 No.20081124020815-30 こんにちは また取れました＞＜ これで３回目です う〜む。。。。。 これはやはり自分で対策をするしかなさそうですね＞＜ メーカーの対応には疑問です 31.  nari MEGANE(WAGON) ＠愛知県    3/18(水) 21:38:34 No.20081124020815-31 handさん、3回目ということで残念です。 メーカーの対応・作業は疑問が残るというところは、私もそう思いますが、対策パーツを入れた作業をするように要求されてはいかがでしょうか。 　私は、とりあえず修理後の不具合は出ていません。 32.  ako MEGANE(WAGON) ＠東京都    3/14(日) 13:19:47 No.20081124020815-32 エアスポイラ（ワゴン）の取付け方法に関して、2010年3月12日にリコールの届出がありました、なぜでしょう!? 国土交通省ＨＰ http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000531.html 33.  hand MEGANE(WAGON) ＠千葉県    3/14(日) 23:40:48 No.20081124020815-33 >>akoさん ご無沙汰しております 昨日、ルノーからリコールの手紙がきました 今、Dラーと相談中です 34.  nari Other(OB) ＠愛知県    3/15(月) 21:16:58 No.20081124020815-34 皆様、ご無沙汰しております。 私のワゴーヌはATの不具合も連発していたことなどから、手放してしまいました。この件については、akoさんにも、いろいろとお世話になり、ありがとうございました。 正式リコールですから、それまでに掛かった費用は弁済されると思いますが、そうであれば嬉しいですね。 その後は、異例と思われますがルノー・アジア統括責任者よりお詫びの手紙を受領し、ルノジャポの担当責任者の方にもお世話になりました。約1年で走行に直接関係が無い場所にも関わらずリコールに辿り着けたことは、MEGANISTEの皆様のおかげと思っております。MEGANISTE JAPON万歳！ 35.  hand     3/15(月) 22:03:06 No.20081124020815-35 >>nariさん ご無沙汰です＾＾ そうですか、、手放されてしまっていたんですねT＿T 走行に直接関係が無いかもしれませんが、もし走行中に剥ぎ取れて後ろにバイクでも走っているなんてこと考えたら、、、、今のトヨタどころの騒ぎじゃなくなりますよね。こっちは正真正銘の「トラブル」なんですから。 私は今日Dラーから連絡がありまして「一度、見させていただいて不具合があるようなら交換をいたします」とかふざけたことをいわれました。（だったらリコールの手紙で「交換させてください」って言ってきたのは一体なんだったんだ？？） この件で、そこのDラーでもう多分4回くらい修理しているんですよ！(怒 しかもそのふざけたことをぬかすフロントの人が担当で、すでに２回は直している。忘れられてしまうような間柄ではないはずなのに。 しかし先週また取れてしまったところだったし、ちょうど連絡しようとしていたところだったのでタイミングは良かったです。 　 前回、取れてしまった時にもDラーより「同じ事の繰り返しだから無償交換をしたい」と申し出があったのですが、ボディーコーィングがしてあり、そこの保証を聞いたところ「日産の「5years coat」以外は保証しない」と言われ、それと共に「色合わせもしない」と言われました。 何だかガックリして「取れたらまた接着する」ということで話は落ち着いていました。 今回は「色合わせもする」ので数日かかるようです。 色合わせで屋根の方まで色を剥がされなければ良いのですが、、、、、 そして、これできちんと直ってほしいです。 △閉じる

リコール情報
白猫 Megane ＠長野県	3/13(土) 22:35:45 No.20100313223545 返信
メガーヌのエアスポイラ（ルーフエンド）に、リコールが出たようです。届出日が３月１２日なので、現時点ではルノージャポンのＨＰ上のアフターサービス、リコール情報並びに一部の報道にしか出ていません。対象台数は約千台。 　これって、以前話題になったあれでしょうか？。
▲開く コメントの数: 1 最終コメント: 3/14(日) 03:39:31 ▽閉じる 1.  hand MEGANE(WAGON) ＠千葉県    3/14(日) 03:39:31 No.20100313223545-1 こんにちは初めまして そうです、話題になった「アレ」です 私の家には今日手紙がきました さっそく明日連絡をしてみようと思います △閉じる

新会員(arbosjunさん)のご紹介
arbosjun	3/13(土) 13:00:04 No.20100313130004 返信
[[User:arbosjun]] プロフィール 神奈川県横浜市在住 blog/HP URL:http://arbos.at.webry.info/ 車種: MEGANE タイプ: Touring Wagon グレード: 2.0 トランスミッション: 4AT 色: Pearl Black 初年度登録年月: 2004/6 クルマのニックネーム: arbos 一言:輸入SUV車からダウンサイジングしました。

ルノーのデザインが変わろうとしています。
じゃこ Other(OB) ＠海外	3/12(金) 06:33:48 No.20100312063348 返信
パトリック・ルケマンからLaurens van den Ackerにデザインヘッドが変わりましたが、エクステリアに関しての右腕はこの人になったようです。（もう、報道されてるから言っちゃってもいいよね） http://www.autocarbe.com/featured/anthony-lo-saab-aero-x-designer-will-go-to-renault/ 実は近所に住んでいた知り合いです。今度パリに行ったら飯でもおごってもらおうかしら。

新会員(めが?ぬさん)のご紹介
めが?ぬ	3/8(月) 23:00:05 No.20100308230005 返信
[[User:めが?ぬ]] 愛知県在住の中年オヤジ ２００７年式の中古で購入したメガーヌＲＳ（レッド）を所有 そのスペクタクルな走りに日々感銘を受ける日々 安月給故、いつまで維持できるかは微妙
▲開く コメントの数: 1 最終コメント: 3/9(火) 12:07:52 ▽閉じる 1.  iruka MEGANE(RS) ＠愛知県    3/9(火) 12:07:52 No.20100308230005-1 ようこそ魅惑なヒップラインの世界に… 同郷ゆえまたお逢いしましょう 次は浜松オフ？ですかね。 △閉じる

ジュネーブショー
sada LAGUNA ＠海外	3/6(土) 21:48:38 No.20100306214838 返信
ジュネーブショーを見てきました。 経済の低迷を忘れさせるような、盛況なショーでした。 いくつかの新車がこのショーで発表になりましたが、マズはRenaultをご紹介します。 [[2010年ジュネーブショーのRenault]]に写真をアップしましたので、ご覧ください。

Q-OFFサマー2010
ubar MEGANE(HATCH) ＠福岡県	2/28(日) 11:05:18 No.20100228110518 返信
夏のQ-OFFとしては少し時期が早いですが、2010年6月5日(土)・6日(日)にオフ会を開催します (^^) 詳細→[[20100605【MJ】沈む夕日に波の音、そりゃもうキャンプさ！Q-OFFサマー2010]] 参加表明、質問、ご意見など、お待ちしております (^^)/
▲開く コメントの数: 3 最終コメント: 3/4(木) 19:40:28 ▽閉じる 1.  ubar MEGANE(HATCH) ＠福岡県    2/28(日) 11:16:42 No.20100228110518-1 ubarです (^^) 大人二人で参加予定です〜 よろしくお願いします (^^ゞ 2.  梅成弟子丸 MEGANE(HATCH) ＠東京都    3/4(木) 13:26:35 No.20100228110518-2 ubarさん幹事お疲れ様です。 う〜ん参加したい。けど、たぶんその頃は仕事でゴルフ場をかけずり回ってると思うので休みが取れない・・・。 それはさておき、メガニスト団旗が私の所にあります。 いつまでに送ればいいですか？ 3.  ubar MEGANE(HATCH) ＠福岡県    3/4(木) 19:40:28 No.20100228110518-3 > う〜ん参加したい。 はい、参加ですね (はやっ 都合つけて今度こそ九州へいらっしゃってください(^^)b > メガニスト団旗が私の所にあります。 んと、4月とか5月に別のオフ会があるかもしれませんし、5月には福井でFTPもありますので、こちらにはまだ送らないでください m(_ _)m △閉じる

欧州のESP装着率
sada LAGUNA ＠海外	2/19(金) 04:35:15 No.20100219043515 返信
欧州でのESP装着率を調べてみました。 新車への標準装着率は、2005年に38.8％だったものが、2009年(〜10月)には55%に上昇しています。 OPTとしては2009年で27.0%だそうですから、いまや新車の8割以上がESP装着車と言うことになりますが、メーカー別の内訳を見ると興味深い結果が出てきます。 標準装着に最も熱心なのはドイツで、高級車2社はほぼ100%、VWでも78.8%に上っています。他メーカーは、資料がグループとしてくくられているためにドイツだけを分けることが出来ませんでした。 反対に、仏伊のラテングループは消極的なようで、Renault、PSA、FIATともほぼ横並びの30%。 OPT装着率はVWが17.6%、ラテングループがこれも横並びの40%で、ドイツ車はほぼ全車、ラテン系でもほぼ70%がESP装着車ということになります。 この他、タイヤ空気圧モニタ、オートアクティブハザードが急速に装着率を拡大しているようです。 ESPは、万一の安全装備としてだけではなく、個人的な経験では雪道走行の目安としても有用な装備です。日本でも早く普及して欲しいですね。
▲開く コメントの数: 3 最終コメント: 2/24(水) 16:52:06 ▽閉じる 1.  bluenaut MEGANE(RS) ＠東京都    2/19(金) 22:57:50 No.20100219043515-1 やはり価格がまだまだ高いので、ベースグレードをお買い得な価格設定にする都合上、安全装備の標準設定には消極的ですね。 売ることが一番で、買ったユーザーの安心は二の次なのでしょうか？ 以前、盗難防止装置として今や当たり前のイモビライザーも装着率が低く、あのＴ車の○○○クルーザーでさえなかなか装着せず、車泥棒の格好の標的になっていましたよね。 ５分もかからずドアを開けてエンジン掛けて持って行かれるのを監視カメラの映像で見たことありますよ。 世論がもっと装着を求めないとＥＳＰもなかなか普及しないのかもしれませんね。 2.  じゃこ Other(OB) ＠海外    2/20(土) 07:18:44 No.20100219043515-2 ESPの装着率はヨーロッパでは北に行くほど高くなる傾向にありますね。 確か、ヨーロッパでは、2012年からは全車に装着”可能”とし2014年からの新車は義務化されるはずです。 アメリカは2012年から義務化、カナダは2011年9月から義務化のはずです。 3.  sada LAGUNA ＠海外    2/24(水) 16:52:06 No.20100219043515-3 現在の装着義務化の動きは、 欧州では、2011年以降EU内登録の新車、2014年以降全ての新車に装着義務。 米国では、2008年9月から新車の55%以上への装着義務が始まっており、年毎に段階的に装着率を引き上げて、2011年9月以降全ての新車に義務付け。 この他、オーストラリアでも2014年末までに義務付けが決まっているようです。 日本では、ESCシステムメーカー3社（アドヴィックス、ボッシュ、コンチネンタル)が共同してESC普及委員会を立ち上げて装着義務化を働きかけている他、JAFがFIAの｢ESCを選ぼう」キャンペーンを受けて昨年から国内のキャンペーンを開始しました。 2015年からの義務化の方向に動いているようです。 欧州では、元々高い装着率を背景に、義務化が比較的スムースに進んだ。 北米では、事故データーの分析結果から、政府のリーダーシップで義務化が短期間で行われた。 日本は、これらの動きを見て追従した。 と、それぞれの国らしい経緯ですね。 △閉じる

フランスのナンバーの変更
sada LAGUNA ＠海外	2/13(土) 21:44:55 No.20100213214455 返信
フランスのナンバーが昨年から変更になりました。 長年に渡って付いていた下二桁の県番号は廃止になり、全国統一のナンバリングに変わったのです。 写真は、従来のナンバーと登録ほやほやのナンバーの比較です。 下二桁が69のものが従来のナンバーで、69はローヌ・アルプを示しています。因みに、[[フランスの地区ナンバー]]でご紹介しているように、パリは75です。 新しいほうを見ると、この番号がありません。 これで、番号自体からは何処の車か分からなくなってしまいますが、プレートの枠外右端にはしっかり番号が入っていますね。これは任意でつけても良いことになっているのですが、法人車にもついてきますから、原則付いてくるんでしょうね。 これからユーロプレートをつける予定の方、新しいプレートの採番方法を参考にしてみてください。
▲開く コメントの数: 5 最終コメント: 2/20(土) 07:24:40 ▽閉じる 1.  ポコモービル     2/16(火) 06:04:35 No.20100213214455-1 フランスのナンバープレートもデザインが変わってしまいましたね。注意してみないと何所の車か判りません。以前は、下２桁の数字で直ぐ判りましたが…話はちょっと変わりますが、ちょっと前までは、レンタカーは５４が多かったですね。（保険が他のデパートメントと比べて安かった為？）今でもそうでしょうか？ 2.  じゃこ Other(OB) ＠海外    2/16(火) 08:06:27 No.20100213214455-2 その番号は郵便番号の上二桁なんですよね。 ドイツの番号も最初の一つから三つのアルファベットがその地域の陸運局の地名を表していた（他を選べない）のを、規定が緩やかになって決してそうしなくても良くなった。 なんか、これはEUの方針なのかな？ 3.  sada LAGUNA ＠海外    2/17(水) 03:02:08 No.20100213214455-3 ＞ポコモービルさん 　>レンタカーは５４が多かった そうなんですか。私が渡仏直後に借りたCorsaの写真を早速見たら、DieppのあるSeine-Maritimeの"76"でした。 ついでに"54も調べると、先日フルモデルチェンジしたMasterの工場BatillyのあるMeurthe-et-Moslleでした。 ＞じゃこさん 仰る通り、この番号は地域を表すあらゆることに使われています。 フランスのナンバーの採番変更は、住所が変わってもナンバーの取り直しを不要にし、犯罪時等のトレースを容易にするのが目的だそうです。 ドイツも地域を表す意味があったんですね。 4.  ポコモービル     2/17(水) 05:59:22 No.20100213214455-4 レンタカーの５４が多かったのは数年前の話なので…今は、どこも一緒と思います。車のナンバーと言えば、個人的にはベルギーのシステムが１番好きです。ナンバーは、車にではなくドライバーに与えられるので車を乗り換えてもナンバーは変わりません。 5.  じゃこ Other(OB) ＠海外    2/20(土) 07:24:40 No.20100213214455-5 私は是非とも日本も、スイスの方式を導入して欲しい。 一つのナンバーで3台のクルマまで登録できるのだ。 もちろんナンバーは一セット。つまり付け替えられるのです。 普段の通勤はTwingo、週末の家族の買い物はセニック、たまの気分転換にアルピーヌなんてことが一つのナンバーで可能なのです。 △閉じる

街角の古いルノー車達
sada LAGUNA ＠海外	2/20(土) 02:03:56 No.20100220020356 返信
こちらでは当然古いルノー車達は沢山見ることが出来、みな元気に走っています。 おばあさんが、マフラーからちょっと薄い白煙を吐きながら4を運転しているように、話の中に出てきそうな姿を現実の姿として見かけることがあります。 レストアしたものよりは、そうやって使い込まれてきたものが殆どです。 そこで、街角で見かけた古いルノー車たちのスナップショットを集めてみました。 “古い”は車名が番号だった頃か、今は無くなった車名を目安にしましたが、厳密では有りません。 [[街角の古いルノー車達]]をご覧ください。 このアルバムには、今後も写真を加えてゆきたいと思います。時々覗いてみてください。被写体のモデルにリクエストを頂ければ、それも加えてゆきたいと思います。 古くはVWのビートルが復活し、メーカーは変わりましたがMINIが復活、最近ではFIAT500が復活しましたが、個人的には5”サンク”に復活して欲しいと思います。今でも十分通用するデザインですからね。

Laguna III の紹介
sada LAGUNA ＠海外	2/13(土) 06:13:57 No.20100213061357 返信
残念ながら日本での販売を止めてしまいましたが、フランスではDセグメントのクルマとして法人需要も多くポピュラーなクルマで、街中で多く見かけるルノー車の一つです。 偶々手元に2010年モデルの新車が届いたので、これを機にMeganeとの比較をしながらどんなクルマかご紹介しましょう。 Hatchの全長はMeganeより40cm程長く、Estateは更に10cm程長いですが、幅は1,800を超えてしまったMegane IIIとは大差ありません。でも、流石に後席のゆとりは大きな差があります。小柄な私の後の人は足を組んで未だ余裕が有るでしょう。 エンジンのダウンサイジング化が進む欧州では、ルノーも例外ではなく、110hpのディーゼルエンジンはMeganeもLagunaも、従来の1.9L F9から1.5L K9に置き換わりました。 F9の運転経験はありませんが、K9の場合、スピードに乗ってしまえば感じないものの発信停止の多い街中では、出だしでエンジンの小ささを少し感じます。ガソリン2LのMeganeより粘りが一歩劣る感じです。でも、訪仏最初に乗ったドイツのコンパクトカーの古典的ターボフィーリングに比べれば数倍マシでしょう。 110hpは非力なようで、130km／hの高速や110km／hの国道では、かなりきつい勾配でも余裕を持って速度を維持してくれます。 タイヤサイズは205/60-16と、Meganeに比べるとサイズの割りに小さめですが、普段使いには乗り心地重視で快適です。 中に入ってダッシュの眺めは違えど、ルノー乗りなら直ぐに慣れるほぼ同じ操作性です。同じ機能を最小限のSW類で可能にしているルノー車共通の美点だと思います。ドイツ車ならSWが倍はあるでしょう！ 細かな違いですが、キーを切ってもキャンセルされないオートワイパー、いまや欧州車の標準になったオートクルーズなどが便利な装備でしょう。クラッチやブレーキを踏まなくても掛かるエンジンにはちょっと違和感があります。 恐らくルノー車で最も寝かされたウインドウは、拭くのに苦労します。前後とも、タイヤの上に乗らないと上の方は届かないのです。それでもHatchのリヤの視界は良いとは言えません。 ワイパーは一旦SWを入れて上まで動かさないと持ち上げられません。最近はワイパーを隠すためにこのような車が増えているようです。 とても良い中型セダンだと思います。でも、日本に持ち込んで売れる個性は?です。もっとも、Dセグメントの欧州車は一部のドイツ車のようにブランドだけで売れる車は別にして、皆そうかもしれません。
▲開く コメントの数: 5 最終コメント: 2/18(木) 05:34:19 ▽閉じる 1.  ポコモービル     2/16(火) 06:00:23 No.20100213061357-1 ルノー製のＫ９Ｋエンジンは、ラグナのエンジンルームに入れると隙間だらけ？ですね。ルノー・クリオやカングーに乗せると指１本入りませんが…Ｋ９Ｋエンジンは、日産マイクラ（マーチ）やノートにも乗せてますね。 2.  sada LAGUNA ＠海外    2/17(水) 02:45:28 No.20100213061357-2 ＞ポコモービルさん エンジンの前のクラッシャブルゾーンとでも言う部分のほうが大きいくらいですね。 でも、このK9の次の1.6Lディーゼルが来年には登場するそうで、出力は130hpになるそうです。 これも楽しみですね。 http://www.renault.com/en/innovation/stars-mecaniques/pages/excellence-mecanique.aspx 3.  ポコモービル     2/17(水) 05:39:54 No.20100213061357-3 まさかと思ったらやっぱしクラッシャブル・ゾーンだったんですね。物凄い大きさですね…１．６リッターのディーゼルの話は初耳です。ＶＷグループも１．６リッターのディーゼルを出しましたよね。ルノーが１．２リッターＴＣＥを出すと、ＶＷも１．２リッターのＴＳＩを出しました。結局、インジェクターが、ＢＯＳＣＨの独占なので各社エンジンのサイズが一緒になってしまうんでしょうかね？ 4.  sada LAGUNA ＠海外    2/17(水) 21:14:41 No.20100213061357-4 ＞ポコモービルさん 　>BOSCHの独占なので各社・・・・ そうでもないと思いますよ。ディーゼルで言うと、K9はDelphiですし、MeganeのピエゾはContinentalVDOです。 ガソリンも、Boschの他にMann+Hummel等も使われています。 同じようなクラスのクルマを、今の時代背景で同じような狙いで開発してゆくと、同じようなエンジンやクルマができてくるんでしょうね。 後はスタイルと味付けの勝負。 それにしても、小排気量エンジンって、燃費にはいいですが、エンジンブレーキが効かず、フットブレーキに頼る頻度が増えます。 5.  ポコモービル     2/18(木) 05:34:19 No.20100213061357-5 K9は、Delphi製だったんですか？小生の、メガーネの１．９L（ｄCi）は、Bosch製。もう１台の、VWトゥーランも、１．９L（PD）でBosch製。友達のAlfa147の、１．９L（JTD）も、Bosch製だったので、みんなBosch製独占に見えたので… K9は、良く回るエンジンですよね。以前運転した際は、リミッターが効くまで回して乗ってました。エンジンブレーキは、効きが悪いですね。カックンブレーキと相まって、何度も頭をハンドルにぶつけそうになりました。 △閉じる

初めまして☆
jacky_sato MEGANE(HATCH) ＠宮城県	2/12(金) 11:01:41 No.20100212110141 返信
ルノーと付き合い始めて１５年目のjackyです。 よろしくお願いします♪
▲開く コメントの数: 2 最終コメント: 2/12(金) 15:55:29 ▽閉じる 1.  Nojee MEGANE(HATCH) ＠静岡県    2/12(金) 14:21:11 No.20100212110141-1 会員登録いただいたプロフィールを拝見しました。 １９９５年にtwingo、２００３年にKangoo、そして、２００４年にMEGANEと３台もルノーを所有され、どっぷりルノーライフ（＝まったり♪）ですね。 これからもよろしくお願いいたします。 2.  jacky_sato MEGANE(HATCH) ＠宮城県    2/12(金) 15:55:29 No.20100212110141-2 会長様より早速のご返信恐れ入ります！！ ご指摘通り，まさに（＝まったり♪）と ルノーライフを満喫いたしております。 以前はゴルフ�Tやジェッタ�Uなどをのドイツ車を 乗り継ぎましたが，ルノーに出会ってからは もうどっぷりです☆ 皆様方のお仲間に加えていただき ますます楽しいルノーライフに していきたいと思っております。 よろしくお願いいたします♪ △閉じる

新会員(jacky_satoさん)のご紹介
jacky_sato	2/12(金) 10:20:02 No.20100212102002 返信
[[User:jacky_sato]] プロフィール 宮城県仙台市在住 blog/HP URL: http://… 車種: MEGANE タイプ: Hatch グレード: 2.0 トランスミッション: 4AT 色: Boreal Silver 初年度登録年月: 2004/1 車種: Kangoo タイプ: Hatch グレード: 1.4 トランスミッション: 4AT 色: イエロー 初年度登録年月: 2003/1 車種: twingo タイプ: Hatch/ グレード: easy トランスミッション: ｾﾐｵｰﾄﾏ 色: ブルーム 初年度登録年月: 1995/10 一言:ルノー３兄弟と楽しく充実したカーライフを送っています☆

メガーヌに乗るなら眼鏡ホルダー
Bumai MEGANE(HATCH) ＠東京都	2/7(日) 11:11:29 No.20100207111129 返信
「メガーヌに乗ったら眼鏡ホルダー」と、達磨に目を入れるが ごとく、いつかは装着してやろうと思っておりました眼鏡ホルダー。 昨日ディーラーにて１２ヶ月点検を行った際に装着いたしました ので、ご報告です。 （サングラスなどは持っていないのに。爆） 型番：8200219223 メガネケース 14700円（本体）＋3360円（工賃）＝18060円 以前の記事に比べると、100円値段アップ？ また、公式サイトなどからオプションの記載がなくなっています が、取り寄せれば取り付け可能なようです。 「できましたー」と呼ばれましたのでみてみると、助手席側の グリップを取り外し、そこに眼鏡ホルダーが装着されていました。 メガニスト記事にあるように、運転席側に取り付けられるものと 思っていたためちょっとびっくり（笑）。 そこで、運転席側のグリップ装着位置に穴をあけて取り付ける と思っていたことをお伝えすると、一度取り付けた眼鏡ホルダー を取り外し、運転席側に取り付けていただけました。 （お手数かけて申し訳ないです。。。>メカニックさん） 2Lプレミアムグラスルーフなどでは最初から運転席側に 眼鏡ホルダーが装着されていると思うのですが、後付けの場合 は助手席側に取り付けるのが普通なのでしょうか？
▲開く コメントの数: 5 最終コメント: 2/9(火) 05:22:11 ▽閉じる 1.  sada LAGUNA ＠海外    2/7(日) 17:31:46 No.20100207111129-1 ＞Bumaiさん 良かったですね、達磨に目が入って。 あれは便利ですね。でも、Meganeは、確かRSにしか付いてこないんです。 あの部品、CLIOからLagunaまで同じ部品のようですよ。私のLagunaにも同じものが付いてます。 2.  じゃこ Other(OB) ＠海外    2/7(日) 23:21:11 No.20100207111129-2 しかし、運転席側にグリップが必要なんですかね。 どう考えても運転席にメガネケース付けるのが標準なような気がしますね。 3.  sada LAGUNA ＠海外    2/8(月) 16:49:27 No.20100207111129-3 きっと、メカニックさんは運転席側に穴を開けるのが、気が引けたんでしょうね。カーテンエアバッグもありますから。 私がつけたときも、エアバッグに傷つけないか？ずいぶん慎重に穴を探しました。 運転席のグリップ、時々欲しいな！と思うんです。渋滞のときなどチョット手をかけるのに良いんですよね。 そこで、運転席についている車はあるのかな？と思って時々覗いてみると、結構あるんですね。 ルノー車は違いますが、あのグリップが天井の内装の取り付けを兼ねている車があるんです。そのためでしょうね、恐らく。 4.  Bumai MEGANE(HATCH) ＠東京都    2/9(火) 01:22:11 No.20100207111129-4 >sadaさん 眼鏡ホルダーつけましたが、入れるサングラスを持っておらず。 仏つくって魂入れずです。とほ。 皆さんが使用されているのを参考にして http://meganiste.com/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9 何か買おうかなあと思っていますが、ゴルフなんかでも使える ように、オークリーがいいなあと思っていたり。 ところで運転席側のアシストグリップ。親父が乗っている カローラフィールダーMTにたまにのせてもらうのですが、 それには付いてますね。 背の高い車なら乗降補助が考えられますが、普通の高さの車 で運転席側のは？です。sadaさんおっしゃられるように、内装の 取り付けや、カーテンエアバッグの保持用かもしれませんね。 >じゃこさん というわけで、やはり運転席側のアシストグリップはあまり 使いませんよねえ？ （お年を召した方だと、有用なのかもしれませんが、、、） 5.  じゃこ Other(OB) ＠海外    2/9(火) 05:22:11 No.20100207111129-5 ＞sadaさん 欲しいなと思うときがあるなら役に立ってるようですね。 よく見たら、今乗っているInsigniaにも付いていました。 認識していないのでこれまで握ったこともないと思います。 が、つけたことも忘れていたお守りがくくられておりました。 ＞Bumaiさん お気に入りのサングラスを見つけてください。 △閉じる

ルノー＆インターマックス 6 Wheel Day 開催
haji	2/3(水) 10:46:57 No.20100203104657 返信
http://www.renault.jp/news/arc/news_20100202_01.html 去年のサーキットイベントに続き今度はなんと自転車関連でなにかやるみたいです。 ルノージャポンは今年も相変わらずやる気ありすぎて心配になります（笑） （ちなみに「インターマックス」は自転車及び関連商品のインポーターらしいです。）
▲開く コメントの数: 1 最終コメント: 2/7(日) 10:47:22 ▽閉じる 1.  Ventoux Other RENAULT ＠東京都    2/7(日) 10:47:22 No.20100203104657-1 自転車クリニックを担当する サイクランドKOOWHOの社長は あのSiFoのF社長の知り合いだとか・・ たしかに、KOOWHO前にはClioラニョッティやマスターが たまに停まっていますから・・ △閉じる