ルーフエンドスポイラー(?)が取れる 
nari MEGANE(WAGON) @愛知県 11/24(月) 02:08:15 No.20081124020815
トラブル例にありましたが(リンク先がうまくつながりません)、私も来ました。
昨日、某所の高速道路走行中。カタカタという小さな音が続いたと思ったら、バキッと音がして、バックミラーにそれらしき物が吹っ飛んで行くのと、後方の車両が右往左往していくのがチラッと見えました。「やっちまったな」と。すぐ停車できないので、かなり走ってから停車。NEXCOやら警察やらにお世話になってしまいました。警察の取調べでは、メーカー車両の取付品が外れる?みたいなことも言われましたが、紳士的対応。若い交通機動隊員からは、「あの、後ろが丸い車ですか?(ハッチはご存知の様子)、リコールとか出ないんですかね?」と慰めの言葉。でも、「後で、(落ちた物に)ぶつかった車から(被害)届が出れば連絡するけど、事故扱いです。」と。それって免停ですか?ヒドイ。。。

1.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    11/25(火) 00:49:47 No.20081124020815-1
以前のsympapaさん(ワゴン車)の報告から留めネジが緩む事を知り、構造(強度)的に問題ないのだろうかと危惧していたのですが、今回のnariさんの報告から後続車への人身事故にも成り得る本件については、やはり対策を講じなければいけないと他人事ではなく切実に感じています!
先ずはディーラに相談(構造上の事実関係など)から


2.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    11/25(火) 03:04:08 No.20081124020815-2
akoさん、こんばんは。
写真、撮ったのですが大きすぎて貼れませんでした。一部回収できた部品と車体側から推測すると、グロメット2個と幅5ミリ程のウレタン両面テープ、樹脂製爪(内装留めと同じような)4箇所で車体に装着されていたようでした。他に幅広の両面テープも左右2箇所に貼ってありましたが、車体との接触面は無いようでした(意味が無い?)。ほかにもカバー側にネジが装着できる場所はありますが、車体側はネジ止めする場所が無いような気がします。樹脂の爪が全て折れておりこれがメインの留具かな?素人目ですが。。
多分同じ状況でしょうが、sympapaさんのページ、ハングアップして見れません。

この件は、私が行くディーラーでは初めてのケースだそうですが、他にも発生していてルノージャポンも認識しているそうです。
ルノージャポン本社から担当が名古屋へ来ることになったので、修理は担当者が来名するまで止めさせました。直接話しをしたいと思っています。

後続車の被害対応については、ルノージャポン本社担当者名と電話番号を相手方に伝えるよう言われましたが、私も加害者として警察に呼ばれることになるので、どうにかしろ!とディーラーに怒鳴ってきました。保険会社は介入させず、ルノージャポンが対応する雰囲気です。ユーザーに隠匿されるのではないかと危惧。。
 また、警察の対応は私が行かないとダメでしょうから、面倒なことになりそうです。これで処分されたらひどいです、ホントに。。

sympapaさんのことは、頭の片隅にあったのですが、まさか4年目にしてこうなるとは。akoさん、a3oさん、皆様、初期型ワゴーヌは点検してもらった方がいいかも。外観ではわかりませんし、外れる前触れは数秒前ですよ。ハッチも同じ形だと思うんですけど、どうでしょう?


3.  sada MEGANE(HATCH) @埼玉県    11/25(火) 09:25:21 No.20081124020815-3
nariさん、災難でしたね。
お撮りになった写真、私に送って頂けますか?
縮小して添付したいと思います。

Hatchiについての同様の懸念ですが、Hatchiの場合の同部位は、別部品にはなっていませんので、sympapaさんと同じ事例であれば、心配は無いと思います。


4.  hand     11/25(火) 15:22:09 No.20081124020815-4
こんにちは^^
この件、私なりました。多分その時の状態をakoさんも見ているので知っていると思います。
ルノージャポンの方でも認識しているという症状だそうで、エポキシをネジ部分に盛って取れないようにするという対策をうつことになっているそうです。


5.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    11/25(火) 22:02:36 No.20081124020815-5
sadaさん
ハッチは形状が違うんですね。良かったです。
ハッチで外れたら、かなりの影響が出てしまうでしょうね。

handさん
そうでしたか。
ルノージャポンは、何年か前に本国へ申請している修理方法(リコール?)が未だ認められていないとのこと。なので、実際にモノが外れた人だけが、ルノージャポン独自の対策を受けているようです。今日、聞いたところでは、現在はグロメット止め、対策は「ネジ止めする。」ということです。handさんと同じ対応でしょうね。
また、走行中に飛んだのは2例目。少ないような気がします。


6.  hand     11/26(水) 05:20:37 No.20081124020815-6
nariさん
こんにちは
私の場合は取れる前に「あれ?めくれるんだけど・・」と気が付いたので取れなかったんですが、焦りました。
1度直してもらった後にまたすぐ取れてしまい、2度直しました。
2度目はエポキシをかなり沢山盛ったということでした。

どうも、リヤガラスを強く閉めて衝撃を与えるとなりやすいみたいです。私の場合はリヤガラスが閉まりずらく、1回開けると何度も閉める行為をしていたのでこうなったんだと思います


7.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    11/27(木) 00:38:47 No.20081124020815-7
handさんは、停車中に発見できたのですね。
私との共通項としては、リヤガラスが閉まり辛いところですね。
半ドア警告灯がよく点灯します。雨漏りもありましたね。。。


8.  hand MEGANE(WAGON)     11/27(木) 12:23:31 No.20081124020815-8
71,389バイト

>>nariさん

こんにちは^^
給油中にガラスを拭いていて気が付きました
リヤガラスは押し付けるように閉めれば良いことに気が付いたのでそうやって閉めています。
雨漏りの方はまだ無いです
そのうちしそうですね><


9.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/3(水) 20:36:00 No.20081124020815-9
195,131バイト

nariさんから送って頂いた写真を添付します。

皆さんは、どう思われますか?


10.  hand     12/4(木) 18:44:04 No.20081124020815-10
>>akoさん

こんにちは^^
私のと同じ症状ですね><
本部からは「このようになった場合エポキシを大量に盛って補強するように」という指示が出ているそうです(By MAKUHARI)

っていうか、そもそもちょっと酷いもんですよね><


11.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    12/4(木) 20:49:52 No.20081124020815-11
akoさん
写真にマークを入れて頂き、わかりやすくなりました。ありがとうございます。破損状況は欠陥品としか言い様がない気がします。。

handさん
ガラスハッチの閉め方の御教示ありがとうございます。閉まらないので、トランク側ばっかり使ってました。
 同じ症状ですか。「対策はネジ止め」と言われていましたが、もともとネジ止めも併用されているようにも見えますね。エポキシはオレンジ色の所に盛るんでしょうかね。


12.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON)     12/4(木) 22:34:23 No.20081124020815-12
皆さん、こんばんは。
兵庫県で'04ボアレルWAGONに乗っています。

そうですか、エンドスポイラーが外れやすいとは...。
写真を拝見しましたが、スポイラー裏面のボス座が2面で繋がっているだけなのですね。
日本車なら内装部品でも3面でコの字型に繋げるのが普通と思いますが。
根本はヒケ(樹脂の収縮による凹み現象)対策で板厚も薄くなっているハズ。これでは不安ですね。

私もガラスの閉じ難い現象でよく「バンバン」とやっています。
本日帰宅した際も4回もしてしまいました(恐)。

兵庫県川西市⇔愛知県豊田市を毎週行き来していますので、落とさないように今週にでも点検してみます。
情報ありがとうございます。


13.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/6(土) 15:08:44 No.20081124020815-13
34,440バイト

本日、南町田で開催されましたFFeに参加されていた黒ワゴーヌ(2005年1月登録)のスポイラーを見せて頂くと何と、左端のステイが上下とも既にスポイラー本体と外れていました。破断面は上記No9.の写真と同じ、あるんですねぇー!!


更に驚いた事に、Myワゴーヌの左端のステイに亀裂を発見(添付写真)!! 実は来週の月曜日に補強して頂く予定だったのですが、急遽あすに変更しました、とうとう私にも

写真左上:亀裂箇所  写真右上:亀裂箇所の拡大
写真左下:スポイラー左端、ガラス面と隙間あり
写真右下:スポイラー右端、ガラス面と隙間なし


14.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) @兵庫県    12/7(日) 14:27:32 No.20081124020815-14
うちのも切れていました(右側根元+左側途中まで亀裂)。
私が持って行ったディーラーではお客様からのnet情報で不具合を掴んでいるとのこと(他のMeganisteさんかな?)。
ですが、本社へ補修の仕方を問い合わせるのは月曜日以降になるとのことでした(日産と併設の一番近くのディーラーは掴んでいなかったので、情報伝達はどうなっているのでしょうね)。

結構な確率というか、初期型はほぼ逝ってしまっているという予感がします。外れた場合の(後続車への)影響を
考えると、ルノーには「重要不具合」という認識を持って頂く必要がありますね。


15.  hand MEGANE(WAGON)     12/7(日) 21:30:43 No.20081124020815-15
こんにちは^^
先日、ここを見ながら「あ〜akoさんのもそうなってしまったのかぁ〜」なんて思っていたんですが、本日、自分のも確認したところ、また少しグラついてきていました。
他の用もありすぐにDラーに行って見ていただいたんですが、今回は3箇所あるコネクタ部分の「全とっかえ&エポキシ山盛り」をすることになりました。


16.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/8(月) 01:33:15 No.20081124020815-16
45,910バイト

スポイラーの構造(留め方)が分りました(添付図面参照)

青丸:青丸部分の突起を車体側の溝(凹部分)に入れる
赤丸:黒色の樹脂クリップ3箇所を車体側に押込んで固定
緑丸:オレンジ色の樹脂リベット4箇所をトルクスネジで締めて固定

なお、スポイラーの左右にフエルトが貼ってありました(両面接着では無いので干渉用だと思われます)
また、図面上のその他の突起は、単なる足(ゲタ)だと思われます。


17.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/9(火) 18:43:02 No.20081124020815-17
45,126バイト

上記No16.の青丸の箇所に間違いがありました。
図面の訂正とお詫び致します。


18.  まつぢゅん MEGANE(WAGON) @神奈川県    12/11(木) 23:49:48 No.20081124020815-18
こんばんは、ワゴーヌの並行輸入車に乗っております。
納車からそろそろ2ヶ月の新参者です。
スポイラーの件、ちょっと驚きました。
写真見ている限りでは、ネジの受け側とスポイラー本体との接合部分が頼り無い感じですね。早急にメーカーに対応を求めたところですね。
うちのはテールゲートのガラスが開かないのでどうなんだろう。
一度見ておきたいと思います。


19.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/12(金) 16:58:43 No.20081124020815-19
53,608バイト

ガラスハッチでないワゴーヌのスポイラー図面です。


20.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) @兵庫県    12/12(金) 23:51:21 No.20081124020815-20
こんばんは。先週ディーラーへ修理方法と金額の調査を依頼しましたら今週返答があり、
「修理は不可。交換になります」「単品の額は調査中ですが、塗装が必要で、それだけで2万円します」ですと。
「自分で修理します」と即答しました。補強の手直しは品質バラツキがあるため、「正規の対応としては保証出来ないし、そうだろうな」とは思いましたが...。
10月に中古保証が切れてはいますが、今回の亀裂のような「いつから切れていたか分からない現象は考慮してくれないの?」と大阪人らしく突っ込んでみましたが、ダメでした。残念。

また先日の調査時、前側のクリップを破損してしまった(自爆)のでその手配も頼んでいましたが、
こちらも5個セットで「4人の野口英世さん」ほどもするとのこと。高いです〜。日本車でよく使うクリップの原価を知っている身だけに、信じられんって気分です。でも買わないと吹っ飛ぶし(悲)。

今週末は時間が取れないと思いますが、修理したら画像をUPします。


21.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    12/13(土) 13:46:14 No.20081124020815-21
49,533バイト

スポイラー留めの樹脂クリップ(7701-209-857)、これですね!
黒クリップ3個:ガラスハッチあり用(上記No.16)
赤クリップ3個:ガラスハッチなし用(上記No.19)

このクリップ、結構しっかり留っていますが(当り前ですが)スポイラーを外す時の力で割れやすいので、使い捨てパーツなのでしょう(スポイラーを外したら交換する)!?


22.  sanda MEGANE(WAGON) @東京都    12/13(土) 14:34:30 No.20081124020815-22
報告です。遅くなりましたが、私のも、2箇所外れていました。ディーラーに見積もりを頂いた所、スポイラー2.6諭吉・塗装&工賃合わせると、8諭吉と聞き、オイオイ...本日自分で補修いたしました。私は長距離を高速で移動する機会が多い為、事前に対策ができて助かりました。もし外れて、バイクがいようものなら...おそろしや〜〜バイク乗りとしては、この不具合許せません。
今後もこの部品の取り付け具合のチェックは続けていこうと思います。


23.  ToTo MEGANE(CC) @福岡県    12/13(土) 18:05:53 No.20081124020815-23
この現象はリコールものと思いますが。。。

ちなみにメガーヌGCでは、
[不具合の内容]フロントガラスのピラーモールの固定に使用している樹脂製クリップの取り付けが不適切なため、高速道路走行の風圧や、その他の影響で当該ピラーモールに応力がかかり、最悪の場合、当該ピラーモールが外れてしまうことがある。
[改善の内容]全車両、左右のピラーモールを外し、使用しているクリップを全て良品に交換する。

353台がサービスキャンペーンでした。


24.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON)     12/14(日) 18:05:43 No.20081124020815-24
78,430バイト

こんにちは。
エポキシ樹脂で補強をして見ました。

1か所のみスクリュ長さが長く、スポイラー板裏面にスクリュ先端が0.5mmほど食い込んでいる部位がありました。
ここの座面の割れは、これが一つの原因かも知れませんね。
中古での購入なので、前オーナーかディーラーの補修があったのか、元々メーカー製造時の間違いか分かりませんが。


25.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    12/15(月) 07:01:26 No.20081124020815-25
 ルノー側対策が決定したので報告します。今後は統一されるはずです。
本国からの指示内容は、上記17番図面の緑色丸印4箇所に、オレンジ色の樹脂リベットと同じ位の径の丸いスポンジ(ウレタン製?厚さ5ミリ程度)を挿入する、というものです。この2週間のうちに、本国から届いたパーツです。
 考え方は「樹脂部分が折れるのは、振動によるものであるから、振動を伝えにくくする対策を取る。」とのことで、カバー本体・車体側ともに改善は全くありません。
 皆さんのように独自対策を取った方が安全と思われますが、検証も含めこの対策に同意しました。
 この対策は外れてしまった車のみ適用されますが、対応したルノージャポン責任者には、「部品破損に対する根本的対策が無く非常に不安であること、更なる安全策を考え、該当部品装着車については全車に即時対応すること」を申し入れました。


26.  hand     12/17(水) 09:50:45 No.20081124020815-26
こんにちは
私の場合は、かわばっちゃんさんと同じ対策でした。
1度目は一週間くらいで、また取れてしまい、2回目はこんもり盛ったそうです

でもまた最近指で持ち上げると少し持ち上がるようになってきてしまってます><

Dラーには言ってあり、近々また修理に行くのでその時に対応してもらうことになってます


27.  sanda MEGANE(WAGON) @東京都    12/18(木) 22:52:01 No.20081124020815-27
かわばっちゃんさん
初めまして、補修画像見たのですがエポキシ樹脂で補修している台座は、金属部品でしょうか?もしくは、自作されたのでしょうか?

私の破損した台座は、薄いプラスティック製でした。対策として、エポキシ接着剤を周りに塗り、スポイラーの取り付けビスをあまり、締め込まないようにしています。今の所問題無く付いております。後は、ビスの緩み対策を思案中です。


28.  かわばっちゃん MEGANE(WAGON) @兵庫県    12/19(金) 23:37:44 No.20081124020815-28
sandaさん
こちらこそはじめまして。出張していたので、返事遅くなりました。
台座は元々の樹脂一体成型のをそのまま補強しました。片側が割れていましたが。

私も時々はチェックしようと思いますが、スポイラーを外すと前側のクリップが割れる恐れがあり、
買うと4900円もしたので、怖くてもう外せないかも(^^;。

ビス締め部のオレンジのグロメットも1ヵ所なめてしまったので、オーバーサイズのビスを探そうかと思っています。


29.  sanda MEGANE(WAGON) @東京都    12/21(日) 09:45:10 No.20081124020815-29
かわばっちゃんさん
返答ありがとうございました。
今回のこのトラブルは、意外と単純な事のように思ってきました。スポイラーの取り付け台座と、リアハッチとの間にオレンジ色のグロメットでは、厚みが不足してしまう程の隙間があり、ビスの締め込み過ぎによる、破断の可能性も有るのでは?と思っています。nariさん(初めまして)書き込みのルノー側の対策を見てもそのように感じました。
私は、対策として台座とリアハッチの間に、小さなOリングを入れて様子を見ています。


30.  hand MEGANE(WAGON)     3/17(火) 15:23:22 No.20081124020815-30
226,338バイト

こんにちは
また取れました><
これで3回目です
う〜む。。。。。

これはやはり自分で対策をするしかなさそうですね><
メーカーの対応には疑問です


31.  nari MEGANE(WAGON) @愛知県    3/18(水) 21:38:34 No.20081124020815-31
handさん、3回目ということで残念です。
メーカーの対応・作業は疑問が残るというところは、私もそう思いますが、対策パーツを入れた作業をするように要求されてはいかがでしょうか。
 私は、とりあえず修理後の不具合は出ていません。


32.  ako MEGANE(WAGON) @東京都    3/14(日) 13:19:47 No.20081124020815-32
エアスポイラ(ワゴン)の取付け方法に関して、2010年3月12日にリコールの届出がありました、なぜでしょう!?

国土交通省HP http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000531.html


33.  hand MEGANE(WAGON) @千葉県    3/14(日) 23:40:48 No.20081124020815-33
>>akoさん

ご無沙汰しております
昨日、ルノーからリコールの手紙がきました
今、Dラーと相談中です


34.  nari Other(OB) @愛知県    3/15(月) 21:16:58 No.20081124020815-34
皆様、ご無沙汰しております。
私のワゴーヌはATの不具合も連発していたことなどから、手放してしまいました。この件については、akoさんにも、いろいろとお世話になり、ありがとうございました。
正式リコールですから、それまでに掛かった費用は弁済されると思いますが、そうであれば嬉しいですね。

その後は、異例と思われますがルノー・アジア統括責任者よりお詫びの手紙を受領し、ルノジャポの担当責任者の方にもお世話になりました。約1年で走行に直接関係が無い場所にも関わらずリコールに辿り着けたことは、MEGANISTEの皆様のおかげと思っております。MEGANISTE JAPON万歳!


35.  hand     3/15(月) 22:03:06 No.20081124020815-35
>>nariさん

ご無沙汰です^^
そうですか、、手放されてしまっていたんですねT_T
走行に直接関係が無いかもしれませんが、もし走行中に剥ぎ取れて後ろにバイクでも走っているなんてこと考えたら、、、、今のトヨタどころの騒ぎじゃなくなりますよね。こっちは正真正銘の「トラブル」なんですから。

私は今日Dラーから連絡がありまして「一度、見させていただいて不具合があるようなら交換をいたします」とかふざけたことをいわれました。(だったらリコールの手紙で「交換させてください」って言ってきたのは一体なんだったんだ??)
この件で、そこのDラーでもう多分4回くらい修理しているんですよ!(怒
しかもそのふざけたことをぬかすフロントの人が担当で、すでに2回は直している。忘れられてしまうような間柄ではないはずなのに。
しかし先週また取れてしまったところだったし、ちょうど連絡しようとしていたところだったのでタイミングは良かったです。
 
前回、取れてしまった時にもDラーより「同じ事の繰り返しだから無償交換をしたい」と申し出があったのですが、ボディーコーィングがしてあり、そこの保証を聞いたところ「日産の「5years coat」以外は保証しない」と言われ、それと共に「色合わせもしない」と言われました。
何だかガックリして「取れたらまた接着する」ということで話は落ち着いていました。

今回は「色合わせもする」ので数日かかるようです。
色合わせで屋根の方まで色を剥がされなければ良いのですが、、、、、

そして、これできちんと直ってほしいです。


36.  sympapa Kangoo     3/21(日) 23:46:20 No.20081124020815-36
最初にリアスポ外れを発症した(?)sympapaです。
すっかりご無沙汰してます。

実はワゴーヌ、約5.5年10万キロまでパワーウインドーのトラブル数回とタイミングシフターの異常、リアスポ外れ以外に大きなトラブル無く快調に走ってくれてましたが、2週間前にウォーターポンプのトラブル(ロック)に起因すると推測されるタイベル外れによりバルブ破損の致命傷を負ってしまい、手術代が高額になる為、やむなく乗り替える事にしました。

トラブルの1週間後、致命傷だとお店から連絡を受けて帰宅したら、リアスポ問題のリコール通知が届いてまして・・・忘れかけていたリアスポ外れの問題を思い出しました。僕の方はあれ以降、リアスポ外れは発生していません。

そして今、やっと次のクルマ選びが終わり久々にメガニストを覗いてみると、リコールに至るまでに数名の方が被害に遭われている様で・・・ひとつ間違えば大事故ですので、あの時もっと原因を追及すべきだったかなぁと思ったりしてます。

ちなみに次の愛車は国産含めて検討しましたが、結局懲りずにルノー。デカングーに決めました。メガーヌと比べたら随分ブサイクですけどね。急な事でカネがないので。(--;

すっかりご無沙汰してましたが、メガニストにはメガーヌと付き合っていく上で色々とお世話になりました。
今後もたまには遊びに来ますね。


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