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【 05-02-16 Engine エンジン 】
マイクロロン メタルトリートメントリキッド
僕達のクラブが紹介されたルノーのムックに、「ルノーを支えるブランド」として、OZ、elf、Microlonが紹介されていますが、ルノー小平のメカニックさんがマイクロロンをこんな風にコメントしています。
『 ルノーの古くからのファンには、よく回るエンジンをブンブン回して乗りたい、という方が多いんです。そういう方にもピッタリですね 』
古くからのルノーファンではありませんが、シトロエンに８年乗っていた時からフランス車はそういうものだと思っていたので、ついつい「僕も！」と手をあげてしまいました。
実はチューニングパーツの効果を体感し、ちょこっといじるとだいぶ変わると思うようになり、メガーヌを購入してから3000km毎にしてきたオイル交換（やりすぎだと思う今日この頃）もそろそろだったので、車の師匠Hさんや技術部長のsadaさんにオイル添加剤のことで個人的な相談をしていました。はっきりとした結論は出ていませんでしたが、とにかく浜松にあるマイクロロンの取扱店「ガルフ・ストリーム」さんに行って、話を聞いてみることにしました。
ガルフさんに着くと気合いの入ったピカピカのゴルフＧＴＩとワゴンＧＴが停まってました。キョロキョロしながら、「あのぉ〜、マイクロロンのこと教えてほしいんですが...」と店内に入って行くと、「マイクロロンはとても問合せが多く、うちのお客さんでもマイクロロンをしている方がたくさんいますが、エンジンが静かになるとか、燃費が良くなるとか、吹き上がりも良くなるって、おっしゃってもらってます」とのこと。もう気持ちはマイクロロンですが、グッと抑えて「費用はどのくらいですか？」と聞くと、「メガーヌのオイルは5.4リットルですが、たくさん入りますね。１万円のもので大丈夫ですよ。マイクロロンは１回入れるだけです。オイルを交換する時に入れれば良いんです」だったので、「オイルもオイルフィルターも交換時期なので、お願いします」と、我慢出来ずに言ってしまいました。（なお、結果的な費用は、オイル1500x5+フィルター1300+マイクロロン10000+工賃2500+消費税でした）
オイルフィルターを近くの部品屋さんから取り寄せる間に、社長の斉藤さんにいろいろ教えていただき、マイクロロンも、ガルフさんもとってもこだわりがあるんだぁ〜と感じました。また、マイクロロンの取扱店にヤナセやトヨタ（もちろんルノーも）がたくさん載っているは信頼の証だと思った僕の判断に間違いはなかったようです。
写真撮影も快く許可してもらい、作業を近くでみせてもらいましたが、丁寧な仕事です。
そうそう、待っている間にGTIさんとGTさんと話をしました。豊橋ナンバーと静岡ナンバーが気になってたんです。「豊橋には輸入車をいじってくれる店がないんですよ。ここの社長は親身になって相談に乗ってくれるから、ついつい来ちゃうんです」、「社長、口は悪いけど、腕は良いから、また来てやってください。」と、お客さんの評判は上々です。
マイクロロンの説明書には取り扱いの細かな指示が、くどいくらい書かれています。ガルフさんは300台以上にマイクロロンを入れた実績がある店なので、手際はいいし、そんな説明もしてくれながらの作業です。車のお医者さんみたいでした。
メガーヌはオイルが5.4リットル、マイクロロンは1リットルに80ccの割合で入れるので、400cc入れる必要がありますが、無職透明の粘度がない液体でオイルが薄くなり１度に200ccずつしか入れられないので、また来週、残りを入れてもらいに行こうと思ってます。
（さて、どんな効果があるでしょうか。楽しみです）
http://meganiste.com/fm/nojee/cgi/mt/mt-tb.cgi/327
- 2005/02/16 by maruu
まもなく、７０００ｋｍになります。１回目のオイル交換が１７００ｋｍだったので、ぼちぼちかな。
マイクロロンは、その時に入れるつもりです。エアコン用もやってみようと思ってます。
イエローハットの目黒青葉台店でおねがいしよう。 - 2005/02/16 by ubar
MEGANISTEに登録したいので、レポート待ってま〜す♪
- 2005/02/16 by Nojee
マイクロロンのパンフレットには「新しいエンジンやオーバーホールを行ったエンジンでは、慣らし運転（自動リャおよび二輪車では約4000km、工業用エンジンでは稼働時間約150時間が目安）終了後にご使用ください」と書かれていますので、7000kmならバッチリですね。
エアコン用はマイクロロンエアーコンディショナーフィックスですね。僕はそこまでは考えてませんでしたが、maruuさんの評価を聞いてから考えてみようと思いますので、また教えてくださいね。
- 2005/02/17 by Nojee
マイクロロンの取扱説明書には、「Microlon注入後、1600km走行するまでに金属表面を加工し、保護効果を確実に発揮します。」と書かれてます。「確実に！」ですよ。すげえ。
その効果はパンフレットによると８つです。
・一度の処理でオイル交換後も長期間効果が持続します。
・エンジン内部を洗浄します。
・エンジンの寿命を延ばし、部品の摩耗を防ぎます。
・オーバーヒートを予防します。
・圧縮圧を増強させ、パワーアップします。
・エンジン騒音を防ぎ、回転を滑らかにします。
・燃料、オイルの消費を減少させ、オイル寿命を長持ちさせます。
・新しいエンジンには予防的に、古いエンジンには治療的に効果を発揮します。
...ですと！
まだ注入後300kmですが、かなり良さげですよ！ - 2005/02/17 by sada
エンジンは一旦油圧が上がれば各部は油に浮いた状態になりますが、エンジン始動直後などはそうは行きません｡
又、回転しないで擦れている部分(タペット等)は油圧が上がっても浮きません。
効能書きから見ると、そんな状態の時や場所に効きそうですね｡
インプレッション期待してます｡
アッ、参考に教えて下さい、ベースの(元々入ってる)エンジンオイルは何ですか? - 2005/02/18 by HAL
私も、前乗っていたＭＩＮＩ、ＰＡＮＤＡ共にマイクロロン処理をしていました。
２台とも古いエンジンだったので、効果はあったようです。
MEGANEもそろそろ、初回点検をお願いしないといけないので、マイクロロンやってみたいですね。 - 2005/02/18 by Nojee
HALさん、ありがとうございます。
やっぱしメガニストにもマイクロロン経験者がいましたか。それも、リピーターだったんですね。ってことは、「効果はあったようです」と控えめなコメントですが、安い金額ではないので、少なくとも金額に合った効果を認めたって考えて良いのかな？ - 2005/02/22 by Nojee
sadaさん、ルノー浜松で聞いてきました。
オイルは日産ＳＬストロングセーブＸ 5Ｗ-30 20Ｌペール缶でした。どんなもんでしょうか？ - 2005/02/22 by sada
情報有難う御座います｡
日産のディーラーで使用している一般的なオイルです｡併売店ですと日産の純正オイルを入れているということですね｡
欧州で売られている日産車はルノーのエンジンが載っていても日産純正オイルを使っているでしょうからこれで確認はされているんだと思います｡(ルノーエンジン搭載車は例えばプリメーラ）
おかげで私の気持ちも固まりました.
SLストロングセーブXを使って、一回／1年(15,000km位)交換。後はそれを何処でやるか？ - 2005/04/02 by 白猫
クーペ１６Ｖで８年、１２万キロの白猫です。
マイクロロンは、慣らしが完全に終了した
約１万キロで処理かけました。
オイルは、当時ＷＡＫＯＳ ＰｒｏＳｔａｇｅ１０Ｗ４０。
直接の比較対象がないので効果は不明ですが
良い製品だと思います。
ただし、取説の注意事項はしっかり守ること。
現在１２万キロですが、燃費は通退勤のみ
往復２７キロを１時間３０分のペースで
約９キロ。平均時速５０キロ前後で一度に
５０キロほど走るパターンでは約１３キロ。
高速道路を８０から１００キロ前後でのんびり
流すと１４キロ。１２０から１５０だと１２キロ。
それ以上のスピードではやってないので不明です。走行距離２万キロくらいから安定していて
今もかわらずですね。
パワーは・・・どうなんだろう。
体感的には、変わってないと思うのだが。
今も以前も。
あと、燃料にも混入しました。満タン時に
約１００ＣＣを連続３回ほど。
特に不満はないですね。 - 2005/04/03 by Nojee
sadaさん、先日お会いした時は楽しいお話ができましたね。
白猫さん、マイクロロンしてから１ヶ月半１５００kmほどですが、スムーズさは良い状態をキープしています。何かと良い話、悪い話が多い商品。それだけ、注目されているのだと思います。注入後１１万キロを経過した方の貴重なコメントで、少し安心しました。ありがとうございました。